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馨雅通国六防撞缓冲车
高速公路网络的快速发展，路面养护是非常重要的，路面养护安全也是一个非常重要的问题。防撞缓冲车主要在高速养护、道路施救等作业后方，确保人员安全。
高性能液压系统，可实现快速举升和落下操作，方便设备运输转场，一键启动功能，举升和落下防撞装置，当防撞装置未完全落下到工作位置或举升到垂直运输位置时，防撞缓冲车会有自动警告音提示。
馨雅通国六防撞缓冲车由山东汽车制造有限公司原装二类底盘YTQ1141LL40A0基础上改装而成，WP4.1NQ190E61 WP4.1NQ170E61 WP3NQ160E61发动机，动力十足，质量可靠，底盘上表现是相当给力的。
| 馨雅通牌ZXN5141TFZYTQ6型防撞缓冲车主要技术参数 | |||
|---|---|---|---|
| 产品名称: | 馨雅通牌ZXN5141TFZYTQ6型防撞缓冲车 | 外形尺寸: | 8550,8120X2450,2460X3850(mm) |
| 底盘型号: | YTQ1141LL40A0 | 货箱尺寸: | X X (mm) |
| 总质量: | 14060(Kg) | 接近/离去角: | 23/12(°) |
| 额定质量: | (Kg) | 前悬后悬: | 1220/2830,1220/2700(mm) |
| 整备质量: | 13865,13930(Kg) | 最高车速: | 89(km/h) |
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号: | YTQ1141LL40A0 | 燃油种类: | 柴油 |
| 轴数: | 2 | 前轮距: | 1830,1800(mm) |
| 轴距: | 4200,4500(mm) | 后轮距: | 1800(mm) |
| 驾驶室乘人数: | (人) | 弹簧片数: | 3/4+3,3/9+7,3/10+8,9/9+7,9/10+8,11/10+10,10/9+7,11/10+8 |
| 轮胎数: | 6 | 轴荷: | 1830,18003 |
| 轮胎规格: | 8.25R20 16PR,9.00R20 16PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号: | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(PS): |
| /0 | |||
| D30TCIF2 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2977 | 120/164 |
| HF防撞缓冲车DE2-2E | 安徽康明斯动力有限公司 | 2951 | 117/160 |
| B4.0NS6B160 | 安徽康明斯动力有限公司 | 4000 | 118/161 |
| B4.0NS6B170 | 安徽康明斯动力有限公司 | 4000 | 125/170 |
| JX4D30A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 95/130 |
| JX4D30B6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 85/116 |
| JX493ZLQ6A | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 90/123 |
| JX4D25A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/143 |
| JX493ZLQ6D | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 90/123 |
| JX495ZLQ6C | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/143 |
| JX493ZLQ6F | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 95/130 |
| HF防撞缓冲车DB3-2E | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 2183 | 95/130 |
| HF防撞缓冲车DB3-2E3 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 2184 | 89/122 |
| WP4.1NQ190E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 4088 | 140/191 |
| WP4.1NQ170E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 4088 | 125/170 |
| WP3NQ160E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 2970 | 118/161 |
| 专用功能说明： | |||
| 该车主要专用装置为防撞缓冲装置,用于道路施工过程中的防撞缓冲作业.侧、后防护材料为Q235,侧、后防护焊接连接,后防护装置断面尺寸(宽×高)50×120(mm),后防护离地高度(mm):310.ABS厂家为:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,型号为:CM4XL-4S/4M,随底盘选装驾驶室,选装铝合金轮辋,选装不同外观风格的车辆踏板装置.整车长/轴距/后悬对应关系为:8550/4500/2830,8120/4200/2700. | |||
防撞缓冲车作为新型专用车型，在交通枢纽当中发挥着重要作用，很多人对此类车型并不了解，它是专门为道路施工人员而准备的，我们都知道在修补道路的过程中，来来回回穿梭的车辆对道路施工人员是一种很大的安全隐患，很容易发生事故，为了降低此类事故对施工人员的伤害，在施工人员及设备的后方放置一辆防撞车，在发生追尾事故时，防撞车通过自身结构变形来吸收撞击能量，较大程度降低对施工人员或设备发生危险的几率，同时较大程度降低肇事车辆及人员的危险。
