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徐工国六防撞缓冲车
现代公路交通，车流量越来越大，车速度越来越快，路况越来越复杂！无疑给公路养护、施工、事故处理等带来巨大的难度与压力，特别是高速公路，城市快速路。
防撞缓冲车的作用主要可以保护前方施工人员车辆和设备的安全，同时减小后方追尾撞击车辆的冲击力，减小事故风险，发生撞击后防撞缓冲装置所有结构向内溃缩，无结构部件向外飞溅以避免产生二次伤害。当然除了高速碰撞外，一些产品面对低速碰撞还具有很好的可恢复性，最大程度减少设备损坏。
徐工国六防撞缓冲车由北汽福田汽车股份有限公司原装二类底盘BJ1088VEJEA-F3基础上改装而成，F2.8NS6B156 F3.8NS6B156发动机，动力十足，质量可靠，底盘上表现是相当给力的。
| 徐工牌XGS5080TFZB6型防撞缓冲车主要技术参数 | |||
|---|---|---|---|
| 产品名称: | 徐工牌XGS5080TFZB6型防撞缓冲车 | 外形尺寸: | 7340X2320X3800(mm) |
| 底盘型号: | BJ1088VEJEA-F3 | 货箱尺寸: | X X (mm) |
| 总质量: | 8200(Kg) | 接近/离去角: | 20/7(°) |
| 额定质量: | (Kg) | 前悬后悬: | 1110/2430(mm) |
| 整备质量: | 8005(Kg) | 最高车速: | 105(km/h) |
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号: | BJ1088VEJEA-F3 | 燃油种类: | 柴油 |
| 轴数: | 2 | 前轮距: | 1730,1740(mm) |
| 轴距: | 3360,3800(mm) | 后轮距: | 1615,1800,1715(mm) |
| 驾驶室乘人数: | (人) | 弹簧片数: | 3/4+2,3/7+6,3/8+6,9/8+6 |
| 轮胎数: | 6 | 轴荷: | 1730,17403 |
| 轮胎规格: | 7.50R16LT 14PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号: | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(PS): |
| JX4D30A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 95/130 |
| JX4D30B6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 85/116 |
| JX493ZLQ6A | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 90/123 |
| JX4D25A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/143 |
| JX493ZLQ6D | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 90/123 |
| JX495ZLQ6C | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/143 |
| JX493ZLQ6F | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 95/130 |
| 4KH1CT6H1 | 五十铃(中国)发动机有限公司 | 2999 | 105/143 |
| JX4D30A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 95/130 |
| JX4D30B6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 85/116 |
| JX493ZLQ6A | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 90/123 |
| JX4D25A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/143 |
| JX493ZLQ6D | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 90/123 |
| JX495ZLQ6C | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/143 |
| JX493ZLQ6F | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 95/130 |
| D40TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 4052 | 135/184 |
| F2.8NS6B156 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 2780 | 115/157 |
| F3.8NS6B156 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 3800 | 115/157 |
| 专用功能说明： | |||
| ABS型号及厂家ABS系统型号:ABS-VI.E;生产企业:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;侧防护为金属护栏,材质为Q235A,连接方式为螺栓连接;后防护为防撞垫专用装置,离地高度230mm.专用装置由LED电子情报板和防撞缓冲垫等装置而成,可在临时性车道封闭的路段给养路工人及设备提供全面的被动安装防护.随底盘选装前围及前部灯具,选装排半驾驶室.选装侧防护样式.选装防撞垫样式. | |||
很多现实的公路应用场景中，已经证明防撞缓冲车非常有效。在很多国家和地区，防撞缓冲车被强制性规定作为压道车紧跟在清扫车、划线车、绿篱修剪车和隧道清洗车等慢速移动车辆尾后一同工作，是一种"影子车"。作为公路养护、施工安全防护的依赖性产品，是欧美等发达国家道路施工的必备车辆，已经普及。在我国上海、广东、浙江、江苏、湖北、山东、河北、辽宁等国内中东部地区也开始逐步配备，越来越多的省市公路领域开始强制要求配备防撞缓冲车。
