二维码
东方汽车国六防撞缓冲车
防撞缓冲车较大限度地降低了城市道路和高速公路养护施工中，施工车辆、养护人员和事故处理的安全风险问题。
防撞车发生追尾事故时，可在涉事车辆与前方施工区域之间构建缓冲区，通过机床的结构变形吸收冲击能量，较大限度地减少被保护人员的碰撞机会和设备。
东方汽车国六防撞缓冲车的底盘型号为QL1110ANMWY，底盘轴距为4475（mm），排放标准为GB17691-2018国Ⅵ，使用235/75R17.5 16PR规格的轮胎，底盘配置的发动机型号为4HK1-TCG60。
| 东方汽车牌ZDF5106TFZ型防撞缓冲车主要技术参数 | |||
|---|---|---|---|
| 产品名称: | 东方汽车牌ZDF5106TFZ型防撞缓冲车 | 外形尺寸: | 8230X2300X2640(mm) |
| 底盘型号: | QL1110ANMWY | 货箱尺寸: | X X (mm) |
| 总质量: | 9650(Kg) | 接近/离去角: | 17/11(°) |
| 额定质量: | (Kg) | 前悬后悬: | 1110/2645(mm) |
| 整备质量: | 9260(Kg) | 最高车速: | 110(km/h) |
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号: | QL1110ANMWY | 燃油种类: | 柴油 |
| 轴数: | 2 | 前轮距: | 1680(mm) |
| 轴距: | 4475(mm) | 后轮距: | 1650(mm) |
| 驾驶室乘人数: | (人) | 弹簧片数: | 8/10+6 |
| 轮胎数: | 6 | 轴荷: | 16803 |
| 轮胎规格: | 235/75R17.5 16PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号: | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(PS): |
| JX4D30A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 95/130 |
| JX4D30B6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 85/116 |
| JX493ZLQ6A | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 90/123 |
| JX4D25A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/143 |
| JX493ZLQ6D | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 90/123 |
| JX495ZLQ6C | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/143 |
| JX493ZLQ6F | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 95/130 |
| JX4D30A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 95/130 |
| JX493ZLQ6A | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 90/123 |
| JX4D25A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/143 |
| JX493ZLQ6D | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 90/123 |
| JX495ZLQ6C | 江铃汽车股份有限公司 | 2478 | 105/143 |
| JX493ZLQ6F | 江铃汽车股份有限公司 | 2499 | 95/130 |
| 4HK1-TCG61 | 五十铃(中国)发动机有限公司 | 5193 | 139/190 |
| 4HK1-TCG60 | 五十铃(中国)发动机有限公司 | 5193 | 151/206 |
| D40TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 4052 | 135/184 |
| CY4SK661 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 4087 | 135/184 |
| F3.8NS6B190 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 3800 | 140/191 |
| WP4.1NQ190E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 4088 | 140/191 |
| WP3NQ160E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 2970 | 118/161 |
| WP4.1NQ190E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 4088 | 140/191 |
| 4HK1-TCG60 | 五十铃(中国)发动机有限公司 | 5193 | 151/206 |
| 专用功能说明： | |||
| 1.侧面防护为横杆形式,材料为Q235A,与车架连接方式为焊接;侧防护截面尺寸为70mm×40mm,侧防护离地高 345mm;后防护材料为Q235A,连接方式为焊接,截面尺寸为140mm×58mm,离地高为495mm。2.装有ABS。ABS及控制器型号为:APG3550500H1生产厂家为:浙江亚太机电股份有限公司。3.发动机最大净功率:150kw。4.选装一种后组合灯安装板。5.该车安装的作业装置为车载缓冲装置,主要用于高速公路、城市快速路、高架路等道路上的移动检修作业、临时性道路施工现场作业中的安全问题。 | |||
防撞缓冲车主要是基于类似公路养护作业、道路救援作业安全性考虑而在车辆后面安置有防撞缓冲装置，如果有车辆因为没有看到施工作业直接冲撞过来，防撞缓冲装置可以很大程度上吸收衰减碰撞冲击能量，进而减少车辆上车辆前方施工人员的的危险，同时也有助于减少车辆碰撞损失。
