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光翼国六防撞缓冲车
随着道路施工安全越来越受到关注和重视，国家及地方相关部门也相继出台文件，严格要求从安全设施配备等方面强化道路施工安全管理。
若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，最大限度地降低被保护人员和设备遭到碰撞的几率，同时最大限度地保护撞击车辆内人员的安全。
光翼国六防撞缓冲车的底盘型号为BJ1188VKPFK-AD1，底盘轴距为4200,4500,4800,5150,3950,5300（mm），排放标准为GB17691-2018国Ⅵ，使用10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR规格的轮胎，底盘配置的发动机型号为YCK05240-60 F4.5NS6B220 YCS04200-68 YCS06245-60A D47TCIF1 YCS06270-60 X6.2NS6B260 B6.2NS6B260 F4.5NS6B240。
| 光翼牌BAK5100TFZ型防撞缓冲车主要技术参数 | |||
|---|---|---|---|
| 产品名称: | 光翼牌BAK5100TFZ型防撞缓冲车 | 外形尺寸: | 8940X2485X3970(mm) |
| 底盘型号: | BJ1188VKPFK-AD1 | 货箱尺寸: | X X (mm) |
| 总质量: | 10100(Kg) | 接近/离去角: | 14/9(°) |
| 额定质量: | (Kg) | 前悬后悬: | 1270/2520(mm) |
| 整备质量: | 9970,9905(Kg) | 最高车速: | 100,90(km/h) |
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号: | BJ1188VKPFK-AD1 | 燃油种类: | 柴油 |
| 轴数: | 2 | 前轮距: | 1955,1970,2020,2050,1922(mm) |
| 轴距: | 4200,4500,4800,5150,3950,5300(mm) | 后轮距: | 1800,1840,1860,1820(mm) |
| 驾驶室乘人数: | (人) | 弹簧片数: | 3/4+3,10/10+8,10/8+8,10/-,8/10+8,10/10+6 |
| 轮胎数: | 6 | 轴荷: | 1955,1970,2020,2050,19223 |
| 轮胎规格: | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号: | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(PS): |
| YCK05240-60 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 5132 | 176/240 |
| F4.5NS6B220 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 4500 | 162/221 |
| YCS04200-68 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 4156 | 147/200 |
| YCS06245-60A | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6234 | 180/245 |
| D47TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 4714 | 169/230 |
| YCS06270-60 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6234 | 199/271 |
| X6.2NS6B260 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 6200 | 191/260 |
| B6.2NS6B260 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6200 | 191/260 |
| F4.5NS6B240 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 4500 | 176/240 |
| 专用功能说明： | |||
| 1.该车专用装置为防撞缓冲装置总成,LED显示屏升降总成,液压系统等,主要用于移动施工、临时封闭道路或交通事故处理及抢险现场,降低城市道路施工、高速公路养护等作业中的安全问题;2.侧面防护装置材料为铝合金,与车辆的连接方式为螺栓连接,侧防护最大离地高度460mm;后防护由专用作业装置替代,后部离地高度250mm;3.仅选用底盘5150mm的轴距,采用高顶排半驾驶室,随底盘安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,安装ABS,ABS系统型号:ABS-VI.E;生产企业:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司.ABS系统型号:ABS-E;生产企业:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.4.随底盘选装发动机F4.5NS6B220,YCS04200-68,YCS06245-60A,YCK05240-60对应的最大净功率分别为159kw,143kw,176kw,172kw;5.随底盘选装限速装置,限速90km/h.6.该车可选装ETC车载装置. | |||
防撞缓冲车主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程时，最大限度的降低了施工车辆、养护人员和事故处理现场的交警的安全风险问题。
