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徐工国六防撞缓冲车 太平洋保险公司承保

2024-02-15 10:30:02浏览:18评论:0来源:防撞车厂家   
核心摘要:徐工国六防撞缓冲车随着现在国家对高危行业人员安全更加重视,其中高速施工、路桥养护等作业要求配备防撞保护措施。防撞:防撞缓冲垫旋转至水平工作位置时,离地高度较低,且高度可根据实际需要调节,防撞缓....

徐工国六防撞缓冲车

随着现在国家对高危行业人员安全更加重视,其中高速施工、路桥养护等作业要求配备防撞保护措施。

防撞:防撞缓冲垫旋转至水平工作位置时,离地高度较低,且高度可根据实际需要调节,防撞缓冲垫的后端碰撞接触面积较大,对乘用车或其它车辆具有良好的防撞缓冲效果。

徐工国六防撞缓冲车的底盘型号为DFH1160EX8,底盘轴距为3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800,5600,5100(mm),排放标准为GB17691-2018国Ⅵ,使用9.00R20 16PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,10R22.5 16PR规格的轮胎,底盘配置的发动机型号为DDi50E190-60 D4.0NS6B185 东风商用车有限公司.7NS6B230 DDi50E220-60 B6.2NS6B230 D4.5NS6B190 B6.2NS6B210 D4.0NS6B195 DDi47E210-60 D4.5NS6B220。

徐工牌XGS5160TFZ东风商用车有限公司型防撞缓冲车主要技术参数
产品名称: 徐工牌XGS5160TFZ东风商用车有限公司型防撞缓冲车 外形尺寸: 8860X2500X3800(mm)
底盘型号: DFH1160EX8 货箱尺寸: 5130 X 2390 X 600 (mm)
总质量: 16000(Kg) 接近/离去角: 17/7(°)
额定质量: 3600,3665(Kg) 前悬后悬: 1430/2730(mm)
整备质量: 12205(Kg) 最高车速: 89,98(km/h)
底盘参数
底盘型号: DFH1160EX8 燃油种类: 柴油
轴数: 2 前轮距: 1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,1860(mm)
轴距: 3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800,5600,5100(mm) 后轮距: 1820,1860,1800,1840(mm)
驾驶室乘人数: (人) 弹簧片数: 7/9+6,8/10+8,8/9+6,11/10+8
轮胎数: 6 轴荷: 1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,18603
轮胎规格: 9.00R20 16PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,10R22.5 16PR
发动机参数
发动机型号: 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)/马力(PS):
DDi50E190-60 东风商用车有限公司 5000 147/200
D4.0NS6B185 东风康明斯发动机有限公司 4000 136/185
东风商用车有限公司.7NS6B230 东风康明斯发动机有限公司 6700 169/230
DDi50E220-60 东风商用车有限公司 5000 162/221
B6.2NS6B230 东风康明斯发动机有限公司 6200 169/230
D4.5NS6B190 东风康明斯发动机有限公司 4500 140/191
B6.2NS6B210 东风康明斯发动机有限公司 6200 154/210
D4.0NS6B195 东风康明斯发动机有限公司 4000 143/195
DDi47E210-60 东风商用车有限公司 4750 154/210
D4.5NS6B220 东风康明斯发动机有限公司 4500 162/221
专用功能说明:
该车侧防护为金属护栏,材质为Q235A,连接方式为螺栓连接;后防护为防撞垫专用装置,离地高度280mm.专用装置由LED电子情报板和防撞缓冲垫等装置而成,可在临时性车道封闭的路段给养路工人及设备提供全面的被动安全防护.随底盘选装高度不同的驾驶室;选装前雾灯;选装驾驶室顶部装饰灯;选装驾驶室前面罩;选装前保险杠及前部灯具,选装前下视镜,选装不同结构的车门裙板,选装无车门裙板,选装驾驶室卧铺侧窗装饰板;选装后视镜;选装后部灯具;驾驶室前脸扰流罩为选装件;选装油箱安装位置,选装踏步结构;选装防撞垫样式.选装箱体内锥桶支架.选装雷达警示器.ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;J ABS/焦作博瑞克控制技术有限公司.

在道路施工和维修期间,路面工人经常在车辆的活动车道附近作业。虽然采用了各种方式来引导交通离开工作区域,如隔离路墩、交通标线,警示杆和信号灯等。

(责任编辑:小编)
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