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东方汽车国六防撞缓冲车
为什么要使用预警防撞缓冲车？随着社会经济的日益发展，高速公路车流量逐年增长，客观上给高速公路养护安全带来了更大挑战。
现在这个难题终于有了解决方案，防撞缓冲车的主要作用就是用于高速公路移动养护施工、隧道移动养护施工、城市快速路及国省道移动养护施工、公路交通事故处理及抢险现场中，最大限度地降低安全风险。
东方汽车国六防撞缓冲车的底盘型号为JX1043TSG26 二类 江铃汽车股份有限公司，底盘轴距为3360（mm），排放标准为GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ，使用7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 6PR规格的轮胎，底盘配置的发动机型号为JX4D30A6H JX493ZLQ6A JX4D25A6H JX493ZLQ6D。
| 东方汽车牌ZDF5043TFZ型防撞缓冲车主要技术参数 | |||
|---|---|---|---|
| 产品名称: | 东方汽车牌ZDF5043TFZ型防撞缓冲车 | 外形尺寸: | 5990X2300X2970(mm) |
| 底盘型号: | JX1043TSG26 二类 江铃汽车股份有限公司 | 货箱尺寸: | X X (mm) |
| 总质量: | 4495(Kg) | 接近/离去角: | 20/17(°) |
| 额定质量: | (Kg) | 前悬后悬: | 1125/1505(mm) |
| 整备质量: | 4105(Kg) | 最高车速: | 100(km/h) |
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号: | JX1043TSG26 二类 江铃汽车股份有限公司 | 燃油种类: | 柴油 |
| 轴数: | 2 | 前轮距: | 1565(mm) |
| 轴距: | 3360(mm) | 后轮距: | 1508(mm) |
| 驾驶室乘人数: | (人) | 弹簧片数: | 7/5+6,3/5+6,6/5+6 |
| 轮胎数: | 6 | 轴荷: | 15653 |
| 轮胎规格: | 7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 6PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号: | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(PS): |
| JX4D30B6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 85/116 |
| JX4D30A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 95/130 |
| JX493ZLQ6A | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 90/123 |
| 4JJ1GJ | 江西五十铃发动机有限公司 | 2999 | 125/170 |
| JE493ZLQ6G | 江西五十铃发动机有限公司 | 2771 | 85/116 |
| JE493ZLQ6K | 江西五十铃发动机有限公司 | 2499 | 93/127 |
| YCS04200-68 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 4156 | 147/200 |
| D40TCIF2 | 昆明云内动力股份有限公司 | 4052 | 125/170 |
| D40TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 4052 | 135/184 |
| D30TCIF2 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2977 | 120/164 |
| D30TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| YCY30165-60 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2970 | 121/165 |
| D43TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 4296 | 151/206 |
| D25TCIF5 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2499 | 118/161 |
| D36TCIF4 | 成都云内动力有限公司 | 3610 | 105/143 |
| D36TCIF1 | 成都云内动力有限公司 | 3610 | 130/177 |
| D36TCIF2 | 成都云内动力有限公司 | 3610 | 125/170 |
| ZD30D16-6N | 东风轻型发动机有限公司 | 2953 | 120/164 |
| H20-120E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2000 | 90/123 |
| Q28-130E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2800 | 96/131 |
| Q23-115E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2300 | 85/116 |
| YCY24140-60 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2360 | 103/141 |
| Q23-132E60 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2300 | 97/132 |
| JX4D30B6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 85/116 |
| JX4D30A6H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 95/130 |
| JX493ZLQ6A | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 90/123 |
| D40TCIF1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 4052 | 135/184 |
| CY4SK661 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 4087 | 135/184 |
| F3.8NS6B190 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 3800 | 140/191 |
| WP4.1NQ190E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 4088 | 140/191 |
| WP3NQ160E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 2970 | 118/161 |
| MC07.25-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 188/256 |
| WP4.6NQ220E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 4580 | 162/221 |
| MC07.27-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 202/275 |
| MC07.29-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 213/290 |
| MC05H.25-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 4910 | 180/245 |
| MC05H.23-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 4910 | 166/226 |
| MC05H.20-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 4910 | 147/200 |
| WP6H245E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 6220 | 180/245 |
| MC07H.29-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 7360 | 213/290 |
| WP6H270E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 6220 | 199/271 |
| WP7H220E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 6800 | 162/221 |
| WP7H245E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 6800 | 180/245 |
| WP7H270E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 6800 | 199/271 |
| WP7H300E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 6800 | 221/301 |
| WP4.6NQ200E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 4580 | 147/200 |
| WP4.6NQ220E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 4580 | 162/221 |
| MC07.25-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 190/259 |
| MC07.27-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 202/275 |
| MC07.29-61 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 213/290 |
| D4.5NS6B190 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4500 | 140/191 |
| .7NS6B230 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 169/230 |
| B6.2NS6B210 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6200 | 154/210 |
| D4.0NS6B185 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4000 | 136/185 |
| DDi50E220-60 | 东风商用车有限公司 | 5000 | 162/221 |
| B6.2NS6B230 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6200 | 169/230 |
| DDi50E190-60 | 东风商用车有限公司 | 5000 | 147/200 |
| D4.0NS6B195 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4000 | 143/195 |
| .7NS6B260 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 191/260 |
| D4.5NS6B220 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4500 | 162/221 |
| DDi47E210-60 | 东风商用车有限公司 | 4750 | 154/210 |
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| 专用功能说明： | |||
| 1.侧面防护为横杆形式,材料为Q235A,与车架连接方式为焊接;侧防护截面尺寸为70mm×50mm,侧防护离地高 320mm;后防护材料为Q235A,连接方式为焊接,截面尺寸为100mm×50mm,离地高为475mm。2.装有ABS。液刹ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司。3.发动机JX4D30A6H最大净功率:93kw;发动机JX493ZLQ6A最大净功率:88kw;发动机JX4D25A6H最大净功率:103kw;发动机JX493ZLQ6D发动机最大净功率:88kw。4.该车安装的作业装置为车载缓冲装置,主要用于高速公路、城市快速路、高架路等道路上的移动检修作业、临时性道路施工现场作业中的安全问题。 | |||
很多现实的公路应用场景中，已经证明防撞缓冲车非常有效。在很多国家和地区，防撞缓冲车被强制性规定作为压道车紧跟在清扫车、划线车、绿篱修剪车和隧道清洗车等慢速移动车辆尾后一同工作，是一种"影子车"。作为公路养护、施工安全防护的依赖性产品，是欧美等发达国家道路施工的必备车辆，已经普及。在我国上海、广东、浙江、江苏、湖北、山东、河北、辽宁等国内中东部地区也开始逐步配备，越来越多的省市公路领域开始强制要求配备防撞缓冲车。
