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中振汉江国六防撞缓冲车 东风多利卡70K100K防撞缓冲车城市高速施工安全程力中联

2022-10-27 10:30:01浏览:47评论:0来源:防撞车厂家   
核心摘要:中振汉江国六防撞缓冲车无论是川流不息的城市高架还是飞速疾驰的高速公路,道路养护作业的危险系数都居高不下,车流大、速度快,交通状况复杂,如何保障道路养护作业人员、设备的安全一时成为全社会关注的焦点....

中振汉江国六防撞缓冲车

无论是川流不息的城市高架还是飞速疾驰的高速公路,道路养护作业的危险系数都居高不下,车流大、速度快,交通状况复杂,如何保障道路养护作业人员、设备的安全一时成为全社会关注的焦点。

预警:预警安全引导装置,由LED情报板+高亮LED箭头板+LED爆闪灯+警报器等组成,形成字幕提醒、声光预警、灯光引导一体化的视听安全系统,对后方和行车区车辆进行预警引导。

中振汉江牌HJZ5120TFZ6EQ型防撞缓冲车主要技术参数
产品名称: 中振汉江牌HJZ5120TFZ6EQ型防撞缓冲车 外形尺寸: 8060,8020,7865X2500X2850(mm)
底盘型号: EQ1160GSZ6DJ 货箱尺寸: X X (mm)
总质量: 12000(Kg) 接近/离去角: 23/9(°)
额定质量: (Kg) 前悬后悬: 1475/2595,1515/2595,1320/2595(mm)
整备质量: 11805,11870(Kg) 最高车速: 89(km/h)
底盘参数
底盘型号: EQ1160GSZ6DJ 燃油种类: 柴油
轴数: 2 前轮距: 1750,1800,1860,1910,1940(mm)
轴距: 3950,4500,4700,5100,3400,3650,3800,4200,5800,7100(mm) 后轮距: 1650,1700,1750,1800,1860(mm)
驾驶室乘人数: (人) 弹簧片数: 8/10+8,11/11+10,3/4+3
轮胎数: 6 轴荷: 1750,1800,1860,1910,19403
轮胎规格: 9.00R20 16PR,10.00-20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 16PR,275/80R22.5 18PR,295/60R22.5 14PR,295/60R22.5 16PR,295
发动机参数
发动机型号: 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)/马力(PS):
JX4D30B6H 江铃汽车股份有限公司 2892 85/116
JX4D30A6H 江铃汽车股份有限公司 2892 95/130
JX493ZLQ6A 江铃汽车股份有限公司 2771 90/123
JX4D30A6H 江铃汽车股份有限公司 2892 95/130
JX4D30B6H 江铃汽车股份有限公司 2892 85/116
JX493ZLQ6A 江铃汽车股份有限公司 2771 90/123
JX4D25A6H 江铃汽车股份有限公司 2478 105/143
JX493ZLQ6D 江铃汽车股份有限公司 2499 90/123
JX495ZLQ6C 江铃汽车股份有限公司 2478 105/143
JX493ZLQ6F 江铃汽车股份有限公司 2499 95/130
/0
D4.0NS6B195 东风康明斯发动机有限公司 4000 143/195
D4.0NS6B170 东风康明斯发动机有限公司 4000 125/170
YCY30165-60 广西玉柴机器股份有限公司 2970 121/165
YCS04180-68 广西玉柴机器股份有限公司 4156 132/180
WP4.1NQ190E61 潍柴动力股份有限公司 4088 140/191
B6.2NS6B210 东风康明斯发动机有限公司 6200 154/210
YCDV4261-185 广西玉柴动力股份有限公司 4156 135/184
WP4.6NQ220E61 潍柴动力股份有限公司 4580 162/221
WP3NQ160E61 潍柴动力股份有限公司 2970 118/161
YCS06200-60 广西玉柴机器股份有限公司 6234 147/200
YCS04200-68 广西玉柴机器股份有限公司 4156 147/200
DDi47E210-60 东风商用车有限公司 4750 154/210
专用功能说明:
随底盘选装驾驶室,随底盘选装排气管样式.选装防撞包样式,货箱栏板结构样式;侧防护材料采用铝合金,螺栓连接;后防护材料冷弯型钢/Q235-B,焊接连接,后防护截面高度尺寸120mm, 截面宽度尺寸320mm,离地高度为:410(mm);ABS生产厂家;东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司, 浙江万安科技股份有限公司,型号:3631010-C2000, VIE ABS-Ⅱ;专用装置主要是厢体和防撞包,用于道路失控车辆应急缓冲。

如若发生追尾事故,能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域,通过机具结构变形吸收撞击的能量,最大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。

(责任编辑:小编)
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